2025年2月，国内乘用车商场呈现出显著的结构性分化特征，新能源汽车浸透率不竭攀升，头部自主车企凭借时期迭代和人人化布局收尾稳步膨胀九游娱乐(China)官方网站，展现出强壮的商场竞争力。

　　说明乘联会发布的最新数据，2月宇宙乘用车厂商批发销量达到176.7万辆，同比大幅增长33.8%。尽管环比下落16.0%，但这一销量仍位于积年2月的高位，反馈出商场的合座韧性。累计来看，1—2月宇宙乘用车厂商批发销量已达到386.5万辆，同比增长12.7%，延续了商场回暖的态势。

　　在具体车企进展上，自主品牌进展尤为亮眼，连续在商场竞争中占据主导地位。比亚迪稳居销量榜首，展现出在新能源商场的强壮统带力。小鹏汽车、广汽集团和长安汽车等自主品牌的2月销量也收尾了显贵增长，反馈出自主品牌在新能源和智能化范围的不竭干涉正迟缓转化为商场效用。

　　值得稳当的是，2025年以来，车企在智能化范围的竞争愈发热烈。为了栽种销量和商场竞争力，各大车企正加速推动智能化时期的诓骗和落地。

　　国际智能运送科技协会通知长张翔向《中国筹谋报》记者指出，智驾时期已成为车企竞争的焦点，其水平顺利体现了车企产物的时期含量和商场竞争力。其中，芯片算力的强弱、大模子的端到端诓骗才略，以及在城市NOA和高速NOA上的时期突破，齐是估计车企智能化水平的关节贪图。掌合手这些中枢时期的车企，更有可能在商场中占据上风，推动销量的不竭增长。

　　自主品牌销量崛起

　　2月，国内汽车商场延续强壮增长态势，比亚迪连续稳居销量榜首，展现出庞杂的商场调换力。比亚迪当月销量达到32.28万辆，同比增长163.95%，进一步稳固了自主品牌的“一哥”地位。跟着2月高阶智驾系统“天使之眼”的发布及旗下多款车型推出全新智驾版块，比亚迪的合座销量有望进一步攀升。

　　比亚迪在外洋商场的进展通常亮眼。2月，比亚迪新能源乘用车在外洋商场的销量达到6.7万辆，同比增长187.8%，已集中两个月突破6万辆大关。尤其是在英国、西班牙和葡萄牙等欧洲商场，1月比亚迪的销量已成功反超特斯拉，进一步栽种了品牌在人人商场的竞争力。此外，腾势汽车2月销量8513辆，同比增长85.1%；2025年前两月累计销量20233辆，同比增长48.1%。

　　除比亚迪与腾势汽车，广汽集团、小鹏汽车和长安汽车也在2月交出亮眼的得益。

　　长安汽车2月销量达到16.14万辆，其中新能源汽车销量约为4万辆，同比增长70.71%。在自主新能源品牌方面，长安启源2月销量为7931辆，长安凯程为1.93万辆，深蓝汽车为1.87万辆，阿维塔为5182辆，合座进展稳中有升，骄慢出长安汽车在新能源范围的不竭突破。

　　小鹏汽车2月以3.05万辆的销量得益集中4个月突破3万辆，再次夺得新势力销冠，同比增长570.03%。其中，小鹏MONA M03成为销量增长的主力军，2月托福量突破1.5万辆，骄慢出其在商场中的飞速领受度。小鹏P7+上市3个月以来，累计托福量已跳跃3万辆，创下同级车型最快托福记录，进一步露出了小鹏汽车在智能电动车商场的地位。

　　广汽集团合座销量通常进展不俗。2月，广汽集团汽车总销量为9.87万辆，新能源和智能驾驶车型迎来麇集爆发。A级掀背轿车AION UT、广汽丰田铂智3X及全新高阶智驾SUV传祺向往S7等多款新车型在2月陆续开启预售或上市，为浮滥者提供了更为丰富的采选。

　　广汽传祺在品牌“进取、向新”计谋指引下，2月销量达18449辆，其中MPV眷属孝顺6310辆，人人累计销量突破75万辆。广汽埃安2月晦端销量为20863辆，进展沉静。

　　在合股品牌方面，广汽本田和广汽丰田均收尾正增长。广汽本田2月合座销量为29676辆，同比增长2%。其中，“三智科技”双旗舰雅阁和皓影的2月销量均突破万辆，雅阁为11516辆，皓影为12258辆，均收尾同比和环比双增长，展现出在燃油车和智能电混商场的沉静进展。

　　广汽丰田2月晦端销量为41958辆，其中智能电混双擎车型月销量为21057辆，占合座销量的50.2%。3月6日，广汽丰田“研发自强化”首款产物——全场景高阶智驾SUV铂智3X着重上市，上市1小时内订单量突破1万辆。新车起售价为10.98万元，高阶智驾版块为14.98万元，是业内初度将搭载激光雷达的高阶智驾车型价钱下探至14万元级，进一步栽种了广汽丰田在智能驾驶范围的商场竞争力。

　　加速迈向高阶智驾期间

　　在人人汽车产业加速向电动化和智能化转型的波澜中，智能化正成为引颈行业深度变革的中枢能源。比亚迪董事长兼总裁王传福曾明确暗示，2025年将成为“全民智驾元年”，那些不具备智能驾驶才略的车型将缓缓成为商场中的少数派。

　　2025年以来，各大车企正加速拥抱智能化，以霸占时期与商场的先机。1月14日，广汽集团发布公告，告示董事会已批准树立GH面貌公司（暂命名），并贪图通过这一平台与华为张开深度谐和。广汽集团总司理冯兴亚骄慢，现在广汽集团与华为车BU已运行合并办公，场所是推出一系列智能化新车型，首款产物将定位于30万元级豪华智能新能源汽车。

　　广汽集团与华为的深度谐和，记号着广汽在品牌计谋上的要紧鼎新。濒临销量压力，广汽正通过引入华为的智能驾驶时期，栽种产物竞争力，力求在新能源商场得回更大份额。GH面貌公司将为广汽打造智能化新车型提供垂死复旧，同期有助于强化广汽在新能源汽车范围的时期壁垒和商场上风。

　　不仅是广汽集团，其他自主品牌也在智能化范围加速鼓舞。2月9日，长安汽车合并祯祥汽车、长城汽车和比亚迪等国内头部车企及供应链企业，告示将在智能驾驶层面张开谐和，联袂打造“中国智驾新柬帖”。其中，长安汽车率先发布的“北斗天枢2.0”贪图，勾画出往日出行的智能蓝图。说明贪图，2026年天枢智驾将收尾全场景L3级自动驾驶，并在2028年进一步收尾L4级功能，掩饰更多复杂场景。

　　紧随后来，2月10日，比亚迪着重发布高阶智驾系统“天使之眼”，全面推动旗下车型向高阶智驾迈进。首批上市的21款车型掩饰7万—20万元的价钱区间，松懈了此前高阶智驾麇集在20万元以上车型的商场阵势，进一步扩大了高阶智驾的普及度。比亚迪此举不仅增强了在智能驾驶范围的时期最初上风，也在商场竞争中霸占了更为平淡的用户群体。

　　25款腾势N7背靠比亚迪，领有庞杂的时期配景和用户基础，配有天使之眼B - 高阶智驾激光版（DiPilot 300）、云辇智能底盘、豪华AI座舱、帝瓦雷音响及超200项豪华竖立，从头锚定25万—30万元级SUV价值体系。

　　此外，广汽集团旗下的广汽传祺告示推出全新车系向往及4款车型，贪图在2025年全面搭载华为乾崑智驾系统。广汽传祺的这一布局，意味着华为的智能驾驶系统正快速浸透至更多主流车型，进一步栽种了广汽在智能驾驶范围的商场竞争力。

　　在自主品牌加速鼓舞智能化的同期，合股品牌也在加速智能化与电动化转型。广汽本田正加速“蕴新智远”计谋的落地，推动智能电动架构的快速成型。行将上市的豪华纯电SUV P7，基于本田云驰智能高效纯电W架构打造，预计将成为本田在新能源商场中的垂死突破口。

　　广汽丰田通常在智能化方面不竭发力。3月6日，广汽丰田推出的全场景高阶智驾SUV铂智3X着重上市，新车搭载激光雷达和高阶智能驾驶系统，售价区间为10.98万—14.98万元。业内分析以为，铂智3X初度将激光雷达智驾车型价钱下探至14万元级别，将对商场阵势产生深切影响。

　　中信证券发布的研报骄慢九游娱乐(China)官方网站，2025年搭载领航驾驶有贪图的乘用车销量有望达到500万辆，对应浸透率跳跃20%。瞻望2026年，智能驾驶乘用车的销量预计将较2025年增长60%—100%。